QWWのCW

メディアリテラシー

先日の書き込み「パイルアップ」も含め、いろいろとメディアリテラシーについて考えることがある。

日本人の特性とでも言うべき病理を最近感じている。
マスコミ的にはインフルエンザは既に終わってしまっている話で、あたかも収束したような雰囲気にあるのだが、インフルエンザは確実に広がりつつあるようだ。
今日のYahooではインフルエンザの感染者が最初に出た高校にはかなりの誹謗中傷があったようだ。正直そのことに驚いた。姿形の見えない大衆というものがさもお天道様になったつもりで悪を正す、とでも言うつもりなのだろうか。

草薙剛の事件もあっという間に忘れられた（もともと大騒ぎするようなものではないと思っていたのだが）。忌野清志郎氏ももう過去の話だ。来週のテレビの話題はしばらくはプロレスの三沢氏の死去の話題であろう。2羽の鳩についても少しうるさいかも知れない。でもこの話題の寿命もせいぜい1週間なんだろうなぁ。

DXクラスターを介したパイルアップも本質としてこれと同じように思っている。
ある情報を元に画一的な行動を取る、という点では同一であり、実に日本的なもののように思える。僕には興味のない話しではあるが迷惑なことが時々ある。

この民族性はどうにかならないのだろうか。
インフルエンザの流行った高校に誹謗中傷なんてどうすれば思いつくんだ？同じやり口で医療叩きも散々されてきたし…。この国の病理を考えるとき、マスコミの責任と、それを許容してしまう国民性は大いに問題であろう、と思っている。

20年前は…

古い話で恐縮ですが…実家で写真の整理をしていたら、今から20年前の写真を見つけた。
ちょうど20年前、私は山にはまっていた。懐かしいのでちょっとアップしてみます。
昔はこんな感じで頑張っていたんですねぇ〜。

パイルアップ…

今日、午後4時過ぎに7MHzのいつもの周波数が静かだった。
そこでCQをしばらく出していると6エリアの局長さんが呼んできてくれた。
ゆっくりとではあるがしばしCW chatを楽しんでいた…。天候の話をして、設備の話をして、桜の話をして…。

ところが…その周波数に突然
「de JA*!?#」
とコールが聞こえた。
「ん？」
と思っているとみるみるうちにそのコールは数が増え様々な局がその周波数で自分のコールサインを打電している…。
当然のことだが、その6エリアの局の信号は埋もれてしまう。
「QRM!!」「QRL!!」と何度か打電してみたが、それらの局はまったく聞く耳を持たずに、自らのコールサインを連打している…。

その内に理解した。
パイルアップなんだ、と。
果たして2kHzほど下をワッチすると
VP5/W5CW
がupでCQを出していた。
弱い波だし、とても私の弱小設備で届こうハズもないし、そもそも余り興味もなかったので、そのまま引っ込んだ。

…だが、いまだに何か釈然としない。
先にその周波数を使っていたのは紛れもなく、我々だったのに…。
ひとたび珍局が出るや、既存の局への混信などお構いなしなのだろうか。
それにしてもあの増殖の仕方は異様だった。一瞬で十数局ものコールサインがわき起こってきたのだ。
パケットクラスターの威力なのだろうか…？

こちらがどんなに声を大にして文句を言おうともスプリットならば聞こえるはずもなく…。
仕方ないと言えば、仕方ないことなのかも知れないけれど…ただ何とも腹立たしかったことだけは確かだ。

It's too exciting!!

　今日、仕事の都合で他の機関へと移動した。

　自宅から昼過ぎ、車で出かける。
　リグの電源を入れてしばらく走るとAPRS波を受信する。近い。
　リグの表示を見るとJA0OVG局だ。さらに距離を見ると200度くらいの方向に1.1kmと出ている。これは近い!!そこでGPS3+に目をやり、表示の縮尺を少し変更したら…見えた。しかも私が走っている道路の延長線上にいるではないか。2mで呼び出すと、JAOVVG局もワッチしていたようで答えてくれる。そこでQSOしながら走ることとなった。

　しばらくするとJA0OVG局は右折した。私もその後を追いかけるように対向車線から左折して、追いかける形になった。信号などをいくつか過ぎるうちに次第に近付いてくるのがGPS上に表示される。
　地元の方ではないので、細かい知名や、橋の名前などは分からないようだったが、こちらのGPSでは十分に位置が把握できており、こちらが追いかける形で次第に接近していった。
　そして千歳大橋の上で追いつき、併走しながらしばしQSOすることができた!!JA0OVG/栗林さんは車で走りながら見た限りでは紳士然とした方でニコニコとしておられた。ご家族で新潟に買い物に来ていたようだった。

　対向車線を走ってきてスライドしながらのQSOは何度か経験があるのだが、今回のように二車線道路で併走しながらのQSOは初めての経験だった。しかもGPSで位置を補足し、地図上で確認しながらの接近は楽しいものだった。

　今日はエキサイティングなQSOを経験することができた。
　これだから無線はやめられませんね〜(^o^)。

バッテリー交換!!

車載の無線専用バッテリー（12V 28AH x 2個）が最近どうもへたってきましたので、新しいものに変更しました。

これまでのバッテリーだと少々助手席の足下が狭くなるので、今回は12V 20AH x 2にしてみました。約71%の容量ダウンです。かなりコンパクトになり足下はいい案配なのですが、果たしてこれで足りるかどうか？です。
前のバッテリーでは、まあ必要なときに必要なだけ遊べたと思います。50W送信で夜間でも2時間くらいは余裕でできましたので。昼間で太陽さえ照っていれば常時充電しますので問題はほとんどありませんし。

さて合計40AHの電源で如何に？
ダメだったら、もう一つ20AHのバッテリーを購入して並列につないでしまおうと思っています。

長崎でAPRS

過日、仕事で長崎県・五島列島福江島に初めて行ってきた。
そして帰り、海側から初めて長崎にわたってみた。実は長崎に行くのは生まれて初めてだったので何か新鮮な感じだった。
そこで五島列島から長崎へ渡るカーフェリーの上から波を出してみた。後から見るとこの間、海上と桟橋の所からの電波を上手く拾ってもらえたようだった。
また蛇足だけれど、長崎港にイージス艦が2艦、並んで停泊していたので思わず撮影してみた。艦上に人影は見れなかった。

車検が終わったら…

実は毎回車検には難渋している。
車に取り付けてあるHighSierra社のHS1800/Pro、非常に秀逸なアンテナではあるのだが、このアンテナの問題点は、取り付けたままでは車検を通らないのだ。そこで、車検を行うときにはアンテナを基台ごと取り外す。
以前車検出したところでは、アンテナはともかく、他の部分は現状復帰して戻してくれるのに…。今回出した車検上はずいぶん料金が高かった割には、アンテナを取り付ける台を外したまま戻してくれた…。ショックだった。
しかも今はずいぶんと寒い。車検の時期を春か夏にしたいなぁ、と思っているのだが。

そこでこのアンテナの際取り付けがこれまた結構難儀だ。面倒だ。来週かな？◇も少し足りないのでこれも調達が必要だし…。仕方ないけど…。

うーん、きちんとした固定局が欲しい。自宅から普通に電波を出せる環境が欲しい。
毎回、車検の時期になるとつくづくそう思う。

EQP2009

今年もEQPが開催される。
しかもきちんとHP上で情報が開示されている。
http://www.elecraft.com/
今年は参加できるか怪しいところだが…久しぶりにアンテナを広げて参加してみたい、と思っている。
リグもKX1、K1、K2とあるのでせっかくだから全部から電波を出してみたいなぁ…3月15日かぁ…晴れるかな？

APRS その2

最近、APRSを始めました。

過日、購入したTinyTrack4のキットを製作しました。キットの製作自体は、かつてKX1やK1、K2を製作した身としては簡単なものでした。せいぜい所要時間は３時間程度。ただコンデンサの値が見え辛くなっていたのは老眼の始まりと考えられかなりショックでした。

TinyTrack4はファームウェアをパソコンからアップロ−ドするんですが、これがなかなかに面倒で、あれこれ工夫して、USB<=>RS232C変換ケーブルを購入したり、新しいソフトをインストールしたりしました。

これからいろいろと設定やら、無線機とTinyTrack4と接続するケーブルを作ったりして対応したいと思います。目標は自宅近くで自転車、或いはウォーキングモービルからのon the airです。

いろいろとアドバイスを頂いた皆様にはこの場をお借りしてお礼申し上げます。
有り難うございました。

APRS

以前ナビトラを一生懸命やっていた時期があり、ナビトラ用のリグであるTM-D700Sというモービル機を二つ持っていたりします。
ナビトラは機能的にはかなり充実していたように思うのですがいかんせん地方にあってはなかなか普及しなかった…。
最近、ナビトラに類似したAPRSというものがあちらこちらで見かけるようになり気になっていた。ハムフェアで話を聞いてきたり、CQ誌の記事を読んだりして、知識を集めていた。と同時にナビトラ関係で収集したGPS等の機材を有効利用できないか、と思っていた。

VX8がハンディ機でありながら簡便にAPRSが出来ることを知り食指が動いたのだが、なかなかまだこなれていないような情報もネットで得て躊躇していたりもした。

いろいろとストレスが溜まる中「せめて自分自身にX'mas presentを!!」と思い、思い切ってAPRS対応のモービル機を購入することにしました。これについては今朝のSKDでJK7UST/Sugiさんに報告したところ。
で、現行のTM-D700Sはどうなるのか？と言いますと、これはこれでナビトラにもまだ使えるし、何と言っても単体でナビトラもAPRSもディジピートしてくれるので実家にV/UのGPでも上げてつないでおけばいろいろな面で皆さんの役に立つのではないか、と考えたりしている。

それからTinyTrak4というキットも購入したので、これをハンディ機用に作成して、うちのeTrekとつないで山歩き用に出来ないか検討している。

本来はHF/CWがメインなんだけれど、こうも状況が厳しいとそれ以外に新しいことにチャレンジしてみたくなる。
いろいろな楽しみ方があるのがこの趣味だと思う。そしていろいろな趣味（山歩き、自転車、ウォーキングなど）とのコラボレーションも容易なこの趣味は、やはり素晴らしいと思う。